"Cidades sustentáveis não excluem ninguém. Sempre que pensamos na construção das cidades, se excluímos algumas parcelas da população, isso não é uma forma sustentável. O homem pode ser diferente e a diversidade precisa ser considerada como um todo." Silvana Cambiaghi
Discente: Nicácio Paredes Junior. Orientador: Prof. Me. Tiago Machado Faria de Souza. Ano: 2024. RESUMO: As Normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas-ABNT e os Cadernos Técnicos abordam a Mobilidade Urbana e a Política Nacional de Mobilidade Urbana- PNMU como temas relevantes para o planejamento e desenvolvimento das cidades. A mobilidade urbana refere-se à movimentação de pessoas e bens dentro do ambiente urbano, enquanto a PNMU é uma política pública estabelecida para orientar o planejamento e a gestão dessa mobilidade. Sendo assim, a assertiva acima mencionada justifica a elaboração deste trabalho que tem como objetivo: analisar indicadores de acidentes ocorridos com pedestres na região central do município de Jardim/MS e, a partir desta análise desenvolver um protótipo de faixas elevadas para travessia de pedestres, visando contribuir para a segurança e proteção viária nas vias urbanas do centro da cidade. Logo, a metodologia parte dos objetivos e busca referenciais bibliográficos compatíveis que remetem a estudos já publicados, e igualmente, faz investigação de campo levantando dados que substanciem o corpus da escrita. Posteriormente, segue com leituras e interpretações teóricas para compreensões qualitativas; averiguação nos documentos oficiais de trânsito coletados e estruturação das análises quantitativas que compõem o trabalho. Palavras-chave: Mobilidade Urbana. Pedestres. Faixas Elevadas. Jardim/MS.
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